Le consensus des candidats autour du pacte exige aujourd’hui l’union entre les véritables défenseurs de l’écologie politique, se traduisant par un contre-pacte abouti, proposant par exemple :
– L’abandon progressif du nucléaire sur 20 ans.
– La taxation immédiate du kérosène pour les avions au même titre que les voitures.
– Le refus de construction de tout nouvel incinérateur, et le moratoire sur l’ouverture et l’extension de nouvelles décharges.
– La dissolution d’éco emballage au profit d’un organisme indépendant, fixant les taxes à leur vrai niveau en fonction du coût des services et de l’intelligence des emballages en terme de valorisation matière.
– La mise en place d’un droit de l’environnement (air, eau, et sol). Inexistant aujourd’hui. cf : affaires classées, Erika, Abidjan etc....
– La réduction immédiate d’épandage de 60% des pesticides.
– L’arrêt de construction de nouvelles autoroutes.
– La limitation de vitesse à 100 km/h sur autoroutes.
– La limitation du poids standard des camions à 19 tonnes assortie d’une taxe dissuasive pour les gabarits plus importantes.
– La promotion incitative du fret, et du transport en commun.
– Donner à tous les cours d’eau ainsi qu’aux zones humides un statut de protection digne de ce nom.
C’est là le minimum qui puisse être proposé, n’est-ce pas ? pour répondre efficacement aux problèmes posés par l’effet de serre.
Proposer cette plateforme à la signature des autres, Ségolène, Sarkosy, Bayrou, Besancenot, Buffet. et pourquoi pas Hulot. Ce serait un superbe contre-feux.
On dévoilera alors, aux yeux des français, le réel degré d’engagement écologique des faux culs.
Encore faut-il que les mouchoirs se posent sur les différents "égo" de toutes celles et de tous ceux qui veulent défendre la planète.
Merci encore de nous signaler les améliorations nécessaires au premier jet - ci dessus - de ce texte.
Pour contrer la prolifération des autoroutes et des avions,ne faudrait-il pas redonner sa place au train qui affiche des tarifs absolument prohibitifs et décourageants pour le commun des mortels.Quel est le rôle du train si ce n’est relier et transporter ? Question annexe:pourquoi les employés de la SNCF voyagent-ils quasiment gratuitement ?