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Des reportages et les annonces du réseau éco et de la dynamique écovillage en France : écolieux de vie, projets d'écovillages, écofermes pédagogiques, personnes ressources ou en recherche, entreprises, centres de formations, etc... Plusieurs rubriques sont consacrées aux écovillages en germe ou en devenir, car ces initiatives font converger l'ensemble des aspects de l'écologie pratique : l'actualité, leurs activités, rencontres, chantiers ou échanges proposés.
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Contr-Information, Ré-information

ARTICLES
L'électromobilité à l'hydrogène : ça coûte cher et ça consomme 3 fois plus d'électricité le 21 novembre 2018 , par Jean-Louis Gaby - Sortir du Nucléaire Montluçon, par Yann, ATN

L’électromobilité à l’hydrogène : ça coûte cher et ça consomme 3 fois plus d’électricité

Pour sortir au plus vite du nucléaire et des énergies carbonées, il est urgent d’investir massivement dans les énergies renouvelables, et dans le stockage or, le choix de l’hydrogène comme stockage de l’électricité, conduit à des problèmes techniques, environnementaux, de sécurité, à des coûts prohibitifs, et à un gaspillage de fonds publics. Jean Louis Gaby : L’argument communément entendu en faveur de l’hydrogène est qu’un plein, qui se fait en quelques minutes, permet de parcourir jusqu’à 600 (...)

Affaire Tarnac et Nucléaire Français (vidéo) le 14 mars 2018 , par JLuc (Passerelle Eco)

Affaire Tarnac et Nucléaire Français (vidéo)

La Parisienne Libérée raconte la collusion entre medias et industrie nucléaire française à l’occasion de l’affaire Tarnac. On ne saurait être plus clair. La pose des crochets sur des tronçons ferrovières est un acte politique, coordonné de part et d’autre de la frontière en résistance au transport nucléaire. Mais pour expliquer ça, au journal de 20h, faudrait parler de la Hague, qui elle fait vraiment peur, et des conséquences de cette industrie, ce que l’état nucléaire évite à tout (...)

COP21 : le Jury de Déontologie Publicitaire retoque la communication mensongère d'EDF le 11 janvier 2016

COP21 : le Jury de Déontologie Publicitaire retoque la communication mensongère d’EDF

Suite à une plainte du Réseau "Sortir du nucléaire", le Jury de Déontologie Publicitaire (JDP) vient de mettre à mal la propagande d’EDF sur son électricité à « 98% sans CO2 » et sa participation à un « monde bas-carbone ». Des affirmations trompeuses démontées par le Jury de Déontologie Publicitaire Le 23 septembre 2015, le Réseau "Sortir du nucléaire" a déposé plainte devant le JDP contre la publicité « EDF, partenaire officiel d’un monde bas carbone », dans laquelle l’électricien prétendait produire « 98% (...)

Réponse aux mensonges contre la ZAD de Notre Dame des Landes le 8 janvier 2016

Réponse aux mensonges contre la ZAD de Notre Dame des Landes

Depuis quelques jours, avant la mobilisation de samedi 9 Janvier comme avant chaque grande mobilisation militante en faveur de la défense de la Zone À Défendre de Notre Dames des Landes, une petite histoire croustillante visant à stigmatiser le mouvement anti-aéroport, et en particulier les (...)

Agriculture climato-maligne : une tumeur politique ? le 1er juin 2015 , par Attac

Agriculture climato-maligne : une tumeur politique ?

La “climate smart agriculture”, derrière ce nom se cache une agriculture livrée à la finance carbone et aux multinationales. Dossier coordonné par Attac France et la Confédération Paysanne. Mars 2015 L’Alliance globale pour l’agriculture climato-maligne a été lancée, le 23 septembre 2014, à l’occasion (...)

Nucléaire : risible effet d'annonce de Mme Royal le 7 avril 2015 , par Observatoire du nucléaire

Nucléaire : risible effet d’annonce de Mme Royal

Début 2015, Mme Royal reprenait à son compte, quelques années plus tard, les déclarations volontaristes de M. Sarkozy en matière de nucléaire. Ces déclarations, déjà problématiques en leur temps, semblent encore plus détachées des réalités d’une énergie nucléaire non seulement dangereuse, mais également (...)

TAFTA : la langue de bois du mandat de négociation le 13 novembre 2014 , par Vincent Jannin

TAFTA : la langue de bois du mandat de négociation

Ci-dessous un petit texte d’analyse de la langue de bois dans le mandat de négociation du traité TAFTA, réalisé par un juriste, militant des Amis de la Terre - Paris... On peut également ajouter à ce texte d’analyse un autre aspect structurant de cette novlangue : l’emploi de la forme passive... (...)

Effondrement de la part du nucléaire dans la production mondiale d'électricité le 26 août 2014 , par Stéphane Lhomme

Effondrement de la part du nucléaire dans la production mondiale d’électricité

On lit parfois ici où là que, malgré la catastrophe de Fukushima, l’industrie nucléaire repart du bon pied et se développe sur la planète. Cette allégations ne résistent pas à la consultation des données les plus officielles, comme par exemple la parution annuelle de l’Agence internationale de l’énergie (...)

Un permis à points pour les centrales nucléaires le 10 juillet 2014 , par Michel Gueritte

Un permis à points pour les centrales nucléaires

Comment Sortir Vite du Nucléaire ? En créant un permis de conduire une centrale... un permis à points bien sûr ! Le gendarme du nucléaire, l’ASN, Autorité de sûreté nucléaire, n’aurait plus qu’à retirer des points à chaque infraction au code du nucléaire. Et une centrale qui a perdu ses 12 points serait (...)

DERNIERS COMMENTAIRES
le 1er mars L'électromobilité à l'hydrogène : ça coûte cher et ça consomme 3 fois plus d'électricité
L’électromobilité à l’hydrogène : ça coûte cher et ça consomme 3 fois plus d’électricité

Bonjour Jean Louis. J’entends bien tes arguments sur les STEP, et la mobilité hydrogène. Toutefois, une de tes affirmation m’interroge : "Le mix énergétique, c’est l’un des arguments majeurs des pronucléaires, qui pensent justement que c’est un excellent moyen pour justifier la pérennité de la filière (...)"

le 3 décembre 2018 L'électromobilité à l'hydrogène : ça coûte cher et ça consomme 3 fois plus d'électricité
L’électromobilité à l’hydrogène : ça coûte cher et ça consomme 3 fois plus d’électricité

Bonjour, je souhaite corriger quelques éléments dont l’exactitude me parait douteuse. 1. Concernant la dangerosité de l’hydrogène, l’hydrogène est effectivement plus dangereux que d’autre gaz car il est inflammable entre une concentration de 4 à 75 %. Cependant de nombreux capteur sont déjà prévus dans (...)"

le 24 novembre 2018 L'électromobilité à l'hydrogène : ça coûte cher et ça consomme 3 fois plus d'électricité
L’électromobilité à l’hydrogène : ça coûte cher et ça consomme 3 fois plus d’électricité

Les textes de Yann ATN et un complément de Jean Louis Gaby, avec des éléments de réponse, ont été ajouté au texte initial."

le 22 novembre 2018 Je parle de l'hydrogène mais je n'y connais rien
Je parle de l’hydrogène mais je n’y connais rien

Un article de quelqu’un qui n’y connait rien du tout et cite des sources totalement biaisées. On pourrait citer des dizaines d’autres sources bien plus sérieuses qui vous expliqueraient pourquoi vous vous trompez, pourquoi vous nous parlez de rendement quand il faut penser système énergétique (...)"

le 22 novembre 2018 L'électromobilité à l'hydrogène : ça coûte cher et ça consomme 3 fois plus d'électricité
L’électromobilité à l’hydrogène : ça coûte cher et ça consomme 3 fois plus d’électricité

Quelques petites corrections sur certaines affirmations de l’article : – les voitures sont chères : certes oui l’IX35FC coute 2X le prix du modèle diesel. Hyundai en fabrique 1000 fois moins...on peut penser qu’un effet d’échelle peut améliorer le prix de vente... – les fuites...quelques jours ! (...)"

le 19 novembre 2018 Non, la voiture électrique n'est pas écologique
Non, la voiture électrique n’est pas écologique

La voiture écologique,c’est la voiture à air comprimé,mais elle ne plait pas à tous le monde,car on ne peut pas taxé l’air et et c’est un manque à gagner pour les industries pétrochimiques et nucléaires."

le 1er juillet 2018 Non, la voiture électrique n'est pas écologique
Non, la voiture électrique n’est pas écologique

y as t’il encore quelqu’un qui pense que la voiture elec est ecolo ?"

le 5 novembre 2017 Non, la voiture électrique n'est pas écologique
Non, la voiture électrique n’est pas écologique

Bonjour, Je suis étonné de vous entendre parler d’une perte de 30 à 40% de capacité. En effet j’en ai une aussi dans les mêmes conditions avec un kilométrage similaire mais j’ai perdu plutôt 10 à 15% ce qui conserve toute sa fonctionnalité d’originale. Comment Peugeot justifient ils cette perte ? Avez (...)"

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