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BioMasse et BioEnergie

le 18 janvier 2003

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Le Carburant Tournesol

Mettez des Fleurs dans votre Moteur !

La revue Passerelle Eco s’intéresse depuis plusieurs années aux bio carburants, en tant qu’alternative écologique au pétrole, à mettre en place soi-même, localement. L’huile tournesol est particulièrement intéressante puisque la culture du tournesol nécessite beaucoup moins d’intrants (eau, engrais) que celle du colza et autres oléagineaux. L’article qui suit a été publié dans la revue n°11 de l’hiver 02-03.

Les membres de l’association Roule ma Fleur ont créé une presse à huile de tournesol ambulante. Cette presse se déplace tour à tour chez chaque membre, et produit à domicile de l’huile de tournesol qui sert comme carburant écolo pendant toute une année de déplacements.

Comment ça roule ?

Tous les moteurs diesels peuvent fonctionner avec cette huile comme carburant, mélangée ou non à du diesel. Pour rouler avec un mélange à plus de moitié d’huile, il faut apporter le véhicule au garagiste (prévoir une facture d’environ 500 euros) ou faire soi-même une petite modification.

Du grain au tourteau

La fabrication de l’huile se fait en trois étapes : à partir de 1500 kg de graines, la tritureuse extrait 500 litres d’huile et rejette des tourteaux. Ces tourteaux ne sont pas perdus puisqu’ils peuvent ensuite servir pour l’alimentation animale, ou pour la construction (à la manière de la paille ou du chanvre).
Ensuite cette huile est décantée, puis filtrée. Elle peut alors être utilisée.

L’association

Au début, Marie et d’autres personnes motivées par ce projet se sont posés la question suivante : « Est-ce qu’on achète une petite presse pour nous, ou bien on en parle autour de nous et on en prend une plus grosse avec tous les voisins qu’en ont envie ? »
C’est cette 2eme option qui a été choisie, et qui a conduit à la création de Roule Ma Fleur. Une quarantaine de personnes ont pris une part de 150€, et avec des prêts pour compléter, l’association a acquis un modèle de moyenne puissance, qui coûte un peu plus de 10000€. Enfin, un ami a offert sa remorque pour amener la presse chez les adhérents.

Cet automne, les premières triturations ont eu lieu, et des démonstrations lors de fêtes et réunions, comme la rencontre Relier sur le Larzac, ont permis de découvrir l’engin en marche. A l’heure actuelle, il faut encore mettre au point le moteur d’entraînement, qui initialement était mal adapté. C’est une question de quelques semaines.

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C’est écologique !

Le carburant tournesol est très pertinent aujourd’hui avec l’impératif de réduire les gaz à effet de serre. En effet, le bilan CO2 de la production et de l’usage est à peu prés nul. Pourquoi ? La raison est simple : Tandis que le pétrole brûlé libère dans l’atmosphère du carbone qui a été stocké hors circuit depuis des millions d’année, au contraire, avec le tournesol, le gaz libéré était déjà dans l’atmosphère l’année précédente, la plante s’en est nourri pour grandir ! Il n’y a donc pas d’accroissement de la quantité de CO2 dans l’atmosphère. Par ailleurs, la combustion de l’huile de tournesol dégage moins de particules nocives que le diesel.

Une fleur pour décrocher du pétrole

Actuellement, la domination exercée par nos pays sur les pays producteurs de pétrole nous assure de l’essence bon marché, au prix d’un petit massacre en Irak de temps en temps, et de l’esclavage en Birmanie pour faire passer un oléoduc ... Dés lors, rouler avec « des fleurs dans son moteur » est une issue éthique qui permet de ne plus dépendre des grosses compagnies pétrolières, de leurs magouilles, de leur supertankers compétitifs avec marées noires complices.

A la place, le carburant tournesol propose un nouveau marché pour les agriculteurs. On peut rêver que chaque région ou village aie ses champs de tournesols et un circuit court pour relier l’agriculteur au conducteur : C’est ainsi qu’au cœur de l’écovillage de Zegg en Allemagne, on trouve une pompe alimentée par l’huile des champs voisins. Ah, le sourire de la crémière quand elle fait le plein à la pompe à huile !

Des obstacles à la commercialisation

L’huile végétale brute devrait échapper à la TIPP (Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers) puisque non issue du pétrole. N’empêche que les industriels voient ainsi une juteuse filière leur échapper et l’Etat une taxe en moins. Et alors qu’en Allemagne et en Belgique la filière huile brute est encouragée par l’état, en France, la société Valenergol qui en produisait et en commercialisait doit faire face à un procés (cf http://valenergol.free.fr/), actuellement porté devant la juridiction européenne.
Toutefois, rouler au tournesol n’est pas interdit, et Roule ma Fleur, qui ne commercialise pas d’huile, n’est pas menacée.

Conclusion

Marie conclue : « Le tournesol c’est une alternative au pétrole. Ce n’est pas la panacée universelle, mais ce qui est sur, c’est qu’il faut développer les alternatives au pétrole. » Pour vous, lecteur, il est encore possible de rentrer dans le projet si vous habitez la région de Florac ou si vous pouvez vous déplacer sur place pour faire le plein une fois par an.
Pour en savoir plus, commandez le livret « Rouler à l’huile de tournesol » éditée 6€ port compris par Roule Ma Fleur 48220 Fraissinet de Lozère - ou rendez-vous sur www.roulemafleur.org

L’association Passerelle Eco collecte et expérimente les savoirs de l’écologie pratique et des alternatives autonomisantes, tandis que la revue les met en forme et en diffuse les bonnes recettes, les contacts utiles pour avancer, et les annonces du Réseau Eco.

Cet article est paru dans le n°11 de Passerelle Eco, revue d’écologie pratique.

6 ans après la parution de cet article, les biocarburants sont devenus à la mode. Mais les cultures industrielles de plantes à huile apparaissent comme un remède pire que le mal : les surfaces disponibles ne sont pas assez grandes si on ne modifie pas nos modes de vie, et elles se font au détriment des cultures alimentaires. Reste la solution du filtrage des huiles usagées, accessibles à tous les bricoleurs... et à petite échelle.


45 votes

239 messages

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 6 septembre 2003, par sudres xavier

    salut,je suis paysan producteur de tournesol à toulouse et suis tres seduit par votre concept tenez moi au courant de l’évolution de votre assos et des que j’ai un peu de temps libre je viens vous voir si toutefois vous acceptez de me consacrer un peu de temps pour ma culture "de tournesol" personnelle.

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 29 avril 2003, par r@sp

    Dans la rubrique "comment ca roule" vous dites qu’il faut apporter une modification au moteur. Quel genre de modification s’agit-il ? De plus je me demande s’il est possible de rouler à l’huile pure ? En tout cas c’est une super idée, bravo !

    • > Modification au moteur

      Le 29 avril 2003, par JLuc (Passerelle Eco)

      En bref : la modification porte sur la pompe lorsqu’elle n’est pas assez puissante (pression), ce qui dépend de la marque et du modèle (il me semble que les Bosh sont en général utilisables telles quelles).

      C’est un point qui mériterait un article (avis aux mécaniciens qui voudraient l’écrire !), mais en attendant, contactez "Roule Ma Fleur" pour en savoir plus.

      • OU trouver de l’huile vegetale ???

        Le 13 juillet 2004, par Aby

        Je suis plainement convaincu de rouler a l’huile de tournesol ou colza. Seulement, acheter cette huile en supermarché n’est pas la solution, naturellement... Quelqu’un sait-il alors OU l’on peut se procurer de l’huile végétale brute (ou huile végétale pure), ou bien à qui s’adresser pour trouver un gros fournisseur selon la région dans laquelle on habite.

        Merci d’avance pour votre aide précieuse. J’ai beau chercher, je désepère...

        • > OU trouver de l’huile vegetale ???

          Le 26 janvier 2005, par joris

          informez vous dans les points infos énergies le plus proche et ils sont nombreux. Ils ne vous diront peut être pas où l’on peut en acheter mais par contre ils vous guideront vers des assos ou des particuliers qui en fabriquent.

          • > OU trouver de l’huile vegetale ???

            Le 10 février 2007, par benjamin

            JE TRAVAIL DANS UNE INDUSTRIE AGROALIMENTAIRE PRES DE BESANCON OU L’ON UTILISE DE L’HUILE DE PALME POUR LA FABRICATION DE BEIGNETS. JE RECHERCHE UNE ASSOCIATION OU UN PARTICULIER QUI SERAIT INTERESSER POUR RECUPERER L’HUILE USAGEE. COORDONNEE : benjamin.mas@erhard-patissier.com

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 13 novembre 2004, par laurent

      En fait, l’huile est visqueuse à température ambiamte, et donc quand le moteur est froid (à t° ambiante donc), l’huile a du mal à circuler, la pompe a beaucoup de mal à alimenter le moteur.C’est pour ça qu’il faut soit incorporer l’huile dans le réservoir de gazoil à hauteur de 1/3 maxi.Ou alors il faut adapter le moteur,c’est à dire laisser le temps à l’huile de se réchauffer pou qu’elle soit moins visqueuse : il faut donc alimenter le moteur au gazoil dans un premier temps, tout en réchauffant le réservoir d’huile puis dès que la température souhaitée est atteinte, le système bascule du gazoil à 100% d’huile. Quand on veut arreter le moteur il faut veiller à repasser en gazoil pour enlever l’huile du moteur de sorte que si on veut redémarrer plus tard (à foid) le moteur ne soit pas encombré d’huile Par contre il reste toujours un problème : les filtres ont tendance à s’encrasser plus vite qu’avec du gazoil donc il faut les changer à temps.

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 8 janvier 2005, par satanas

        pourquoipas metre un siteme de fil chaufant autoure des tuyaux comme un pres-chaufage

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 22 avril 2003, par Jean-Philippe Wenger

    Bonjour j’aimerais vous rendre visite ou faire un stage chez vous cet été. Pouvez-vous me donner votre adresse ? D’avance merci

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 22 avril 2003, par JLuc (Passerelle Eco)

      L’association Passerelle Eco anime le réseau d’échange éco et diffuse des pratiques relevant de l’écologie pratique et un annuaire des contacts et de l’actualité éco. Nous menons un travail de recherche, nous faisons des reportages sur le terrain et nous mettons en forme ce site internet et la revue papier Passerelle Eco qui diffuse également l’annuaire des contacts et l’actualité du réseau éco.
      Nous accueillons des stagiaires pour ces différents aspects de notre travail. Si c’est cela qui vous intéresse, contactez nous à l’adresse habituelle : Passerelle Eco Corcelle, 71190 La Chapelle sous Ucgon ou par email asso@passerelleco.info

      Maintenant, si c’est la huilerie Roule ma Fleur que vous souhaitez contacter, merci de les contacter aux coordonnées indiquées dans l’article : Roule Ma Fleur 48220 Fraissinet de Lozère

      Cordialement, Jean Luc Girard

      • > Le Carburant arachide

        Le 29 mars 2005, par X

        bonjour à tous,quelles sont les conséquences si on roule avec de l’huile de friture, type arachide pour une voiture ayant une pompe bosch et à 50%de friture et 50% de gazol l’été.merci de me contacter.

        • > Le Carburant arachide

          Le 5 mai 2005, par jpierre

          bonjour serait-il possible d’avoir des infos sur le dosage d’huile pour une ford 2-3diesel d’av

        • > Le Carburant arachide

          Le 15 septembre 2006, par ben18

          mon expérience ce base sur de l huile de friture tournesol filtré par un filtre 5 micron (j ai entendu dire que ça marché avec type filtre a café)et avec injecteur bosch.l été j explose le 50%(mais probléme o démarage).le mieux sans modif c 50/50 l été et 70/30 l hivers(a mon avis) proscrire l huile de palme en france ;elle fige a trés haute température.

          pour l huile d arachide j en c rien et jserai intéréssé de savoir a qu elle t°c elle est utilisable salut.....................

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 17 septembre 2005, par JLuc (Passerelle Eco)

        Attention nouvelle adresse : Passerelle Eco, Passerelle Eco
        2 rue du Dr Alcide Maurin
        26400 Crest

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 1er octobre 2005, par X

        salut j aimerais savoir si il faut faire des modif sur une 205 diesel pour rouler a l huile et ou on peut trouver de l huile a montpellier en quantite suffisante merci d avance

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 17 septembre 2005, par daniel

      Bonjour.Je roule avec une safrane 2.5dt de 1993 et 140000km.quel serait le poucentage d’huile que je pourrais mettre dans mon g.o pour avoir un bon rendement si cela reste possible.merci de votre reponse.

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 1er janvier 2006, par X

        moi : 50% trournesol recyclé depiui 2 an mon emel : keenyu@hotmail.com

        • > Le Carburant Tournesol

          Le 1er janvier 2006, par X

          • > Le Carburant Tournesol

            Le 5 mars 2007, par makore

            As-tu des réponses

            moi aussi j’ai une safrane 2.1 dt de 1995 jusqu’ à quel poucentage je peux aller sans modif

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 3 novembre 2007, par roro

        salut. g aussi une safrane 2.5 dt 242000km. je viens de commencer au colza.j’ai mis 15% dhuile et jense que si aucun souci ne survient, que je vais passer a 30%.la seul question que je me pose c le type de pompe a injection des safrane diesel. rotopompe on pompe bosh ? si vous avez la reponse merci de me contacter.à "roro.lulu71@hotmail.fr"

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