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BioMasse et BioEnergie

le 18 janvier 2003

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Le Carburant Tournesol

Mettez des Fleurs dans votre Moteur !

La revue Passerelle Eco s’intéresse depuis plusieurs années aux bio carburants, en tant qu’alternative écologique au pétrole, à mettre en place soi-même, localement. L’huile tournesol est particulièrement intéressante puisque la culture du tournesol nécessite beaucoup moins d’intrants (eau, engrais) que celle du colza et autres oléagineaux. L’article qui suit a été publié dans la revue n°11 de l’hiver 02-03.

Les membres de l’association Roule ma Fleur ont créé une presse à huile de tournesol ambulante. Cette presse se déplace tour à tour chez chaque membre, et produit à domicile de l’huile de tournesol qui sert comme carburant écolo pendant toute une année de déplacements.

Comment ça roule ?

Tous les moteurs diesels peuvent fonctionner avec cette huile comme carburant, mélangée ou non à du diesel. Pour rouler avec un mélange à plus de moitié d’huile, il faut apporter le véhicule au garagiste (prévoir une facture d’environ 500 euros) ou faire soi-même une petite modification.

Du grain au tourteau

La fabrication de l’huile se fait en trois étapes : à partir de 1500 kg de graines, la tritureuse extrait 500 litres d’huile et rejette des tourteaux. Ces tourteaux ne sont pas perdus puisqu’ils peuvent ensuite servir pour l’alimentation animale, ou pour la construction (à la manière de la paille ou du chanvre).
Ensuite cette huile est décantée, puis filtrée. Elle peut alors être utilisée.

L’association

Au début, Marie et d’autres personnes motivées par ce projet se sont posés la question suivante : « Est-ce qu’on achète une petite presse pour nous, ou bien on en parle autour de nous et on en prend une plus grosse avec tous les voisins qu’en ont envie ? »
C’est cette 2eme option qui a été choisie, et qui a conduit à la création de Roule Ma Fleur. Une quarantaine de personnes ont pris une part de 150€, et avec des prêts pour compléter, l’association a acquis un modèle de moyenne puissance, qui coûte un peu plus de 10000€. Enfin, un ami a offert sa remorque pour amener la presse chez les adhérents.

Cet automne, les premières triturations ont eu lieu, et des démonstrations lors de fêtes et réunions, comme la rencontre Relier sur le Larzac, ont permis de découvrir l’engin en marche. A l’heure actuelle, il faut encore mettre au point le moteur d’entraînement, qui initialement était mal adapté. C’est une question de quelques semaines.

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C’est écologique !

Le carburant tournesol est très pertinent aujourd’hui avec l’impératif de réduire les gaz à effet de serre. En effet, le bilan CO2 de la production et de l’usage est à peu prés nul. Pourquoi ? La raison est simple : Tandis que le pétrole brûlé libère dans l’atmosphère du carbone qui a été stocké hors circuit depuis des millions d’année, au contraire, avec le tournesol, le gaz libéré était déjà dans l’atmosphère l’année précédente, la plante s’en est nourri pour grandir ! Il n’y a donc pas d’accroissement de la quantité de CO2 dans l’atmosphère. Par ailleurs, la combustion de l’huile de tournesol dégage moins de particules nocives que le diesel.

Une fleur pour décrocher du pétrole

Actuellement, la domination exercée par nos pays sur les pays producteurs de pétrole nous assure de l’essence bon marché, au prix d’un petit massacre en Irak de temps en temps, et de l’esclavage en Birmanie pour faire passer un oléoduc ... Dés lors, rouler avec « des fleurs dans son moteur » est une issue éthique qui permet de ne plus dépendre des grosses compagnies pétrolières, de leurs magouilles, de leur supertankers compétitifs avec marées noires complices.

A la place, le carburant tournesol propose un nouveau marché pour les agriculteurs. On peut rêver que chaque région ou village aie ses champs de tournesols et un circuit court pour relier l’agriculteur au conducteur : C’est ainsi qu’au cœur de l’écovillage de Zegg en Allemagne, on trouve une pompe alimentée par l’huile des champs voisins. Ah, le sourire de la crémière quand elle fait le plein à la pompe à huile !

Des obstacles à la commercialisation

L’huile végétale brute devrait échapper à la TIPP (Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers) puisque non issue du pétrole. N’empêche que les industriels voient ainsi une juteuse filière leur échapper et l’Etat une taxe en moins. Et alors qu’en Allemagne et en Belgique la filière huile brute est encouragée par l’état, en France, la société Valenergol qui en produisait et en commercialisait doit faire face à un procés (cf http://valenergol.free.fr/), actuellement porté devant la juridiction européenne.
Toutefois, rouler au tournesol n’est pas interdit, et Roule ma Fleur, qui ne commercialise pas d’huile, n’est pas menacée.

Conclusion

Marie conclue : « Le tournesol c’est une alternative au pétrole. Ce n’est pas la panacée universelle, mais ce qui est sur, c’est qu’il faut développer les alternatives au pétrole. » Pour vous, lecteur, il est encore possible de rentrer dans le projet si vous habitez la région de Florac ou si vous pouvez vous déplacer sur place pour faire le plein une fois par an.
Pour en savoir plus, commandez le livret « Rouler à l’huile de tournesol » éditée 6€ port compris par Roule Ma Fleur 48220 Fraissinet de Lozère - ou rendez-vous sur www.roulemafleur.org

L’association Passerelle Eco collecte et expérimente les savoirs de l’écologie pratique et des alternatives autonomisantes, tandis que la revue les met en forme et en diffuse les bonnes recettes, les contacts utiles pour avancer, et les annonces du Réseau Eco.

Cet article est paru dans le n°11 de Passerelle Eco, revue d’écologie pratique.

6 ans après la parution de cet article, les biocarburants sont devenus à la mode. Mais les cultures industrielles de plantes à huile apparaissent comme un remède pire que le mal : les surfaces disponibles ne sont pas assez grandes si on ne modifie pas nos modes de vie, et elles se font au détriment des cultures alimentaires. Reste la solution du filtrage des huiles usagées, accessibles à tous les bricoleurs... et à petite échelle.


45 votes

239 messages

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 22 septembre 2006, par TB

    bonjour une petite question. je marque sur mon vehicule : "je roule sans produit petrolier" suis je verbalisable si mon vehicule roule uniquement a l’huile de colza ???

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 22 septembre 2006, par BornToBeWild

      Salut !

      Je passais par là et j’ai vu ta question. En fait c’est paradoxal : oui tu es verbalisable par rapport aux lois françaises, mais tu es dans la légalité face aux lois européennes (directive 2003/30/CE), si . Donc logiquement les lois communautaires prévalent sur les lois nationales ! Mais la France est hors-la-loi ! Et les forces de l’ordre verbalisent à tort ! Donc si un flic veut te verbaliser tu as 2 moyens de défense :

      1) Directive 2003/30/CE qui te donne droit de rouler à l’huile végétale.

      2) Le nez d’un flic n’est pas homologué pour attester de ton carburant, et il n’y a pas de traceur dans l’huile végétale, contrairement au fuel rouge et au kérozène de poëlle à pétrole !

      Vois sur le site d’Oliomobile.org !

      Voir en ligne : http://www.oliomobile.org/french/in...

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 24 octobre 2006, par Alain

        Je passais aussi par là et toutes ces questions me rendent un peu triste, savoir si on est coupable ou non, verbalisable ou non le tout serait il d’avoir uniquement bonne conscience, de rouler propre ou sale le tout est de savoir pourquoi on veut absolument rouler, j’ai l’impression que nous sommes en train de donner du grain à moudre à toutes les compagnies pétrolières qui vont enfin fabriquer des carburants propres, comme si ça pouvait exister, j’ai l’impression que le problème reste encore que trop économique pour tous ceux qui mettent de l’huile dans leur moteur,ce n’est pas la polution qui me fait peur c’est l’individualisme aveugle.

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 10 août 2006, par Sylvain

    Bonjour je roule depuis l’été dernier à l’huile végétale sans modif. du moteur. Je suis actuellement à 50% huile/gazol. Aucunes différences observées : même consommation, même puissance. Par contre ma voiture fume beaucoup moins et blanc maintenant (non ce n’est pas le joint de culasse). C’est normal, l’huile agit comme un décapant : elle nettoit les durits, etc.. (les joints en caoutchoucs ne craignent rien). Et depuis je ne suporte plus l’odeur du gazole !

    Attention il y a quelques régles à respecter pour ne pas avoir de problèmes (normal !) allez faire un tour sur le site : www.oliomobile.org le meilleur et le plus complet à ma connaissance. Vous y trouverez des réponses à toutes vos questions sur le sujet : quelles huiles, sur quels moteurs, à quels pourcentages, modifs ou pas modifs, etc...plus les divers liens sur le sujet...

    Roulez nature, roulez huileux...

    Sylvain

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 24 juillet 2006, par Richard

    Je réside au Katanga, au Congo (RDC).Le tournesol pousse facilement et est cultivé sans beaucoup de contraintes dans nos contrées. Voulez-vous me préciser quelles sont notamment les modifications nécessaire à faire intervenir sur le moteur diesel pour la consommation de l’huile tournesol ? Merci de votre réponse

    Voir en ligne : Le carburant tournesol

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 21 août 2006, par X

      pour ce qui est de l’utilisation de l’huile de tournesol et autre huile végétales je vous conseille vivement de consulter le site www.mecarun.com,de vous référer à la page bio carburant et de suivre leur conseil en utilisant leurs additifs qui sont sont de très haute gamme.

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 18 septembre 2006, par Kas kas

      Je suis d’origine congolaise ( RDC ) actuellement aux études en belgique .les recentes avancées dans le domaine des biocarburants ,particulièrement le carburant tournesol m’interessent énormement .J’aimerais me lancer dans la culture intensif du tournesol dans mon pays et de promouvoir l’utilisation du carburant tournesol .Y a -il un reseau de financement ou des partenaires intéressés par ce type de projet ? Existe t-il en Afrique des veritables entreprises qui prospèrent dans ce domaine et qui ont accés au marché mondial ?

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 17 juillet 2006, par DERIDECHE Gabriel

    Bonjour, je viens de prendre connaisance de votre lettre relative à l’usage de l’huile de tournesol en alternative du gas-oil. Vous indiquez notamment une modification intervenant sur le moteur diesel sans plus de renseignement. _Pourriez-vous préciser quelle(s) modification(s) est/ sont nécessaire(s) et comment intervenir soi-même. _Je réside au pays des tournesols en Auvergne. _Merci pour vos éclairages. _Gabriel

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 18 juillet 2006, par adamsvegas 34

      salut, je roule au colza depuis 2 ans ( sans modification) mais avec des % different pour chaque saison, j’ai un scenic dti de 40% en hiver à 100% en été je suis dans le sud de la france vive le colza

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 29 août 2006, par domimath1

      avez-vous eu réponse à votre question ?

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 26 janvier 2010, par momo

      bonjour

      je suis une eleve de 4eme et j aimerais savoir comment on fabrique du bioetanol

      ps mon adresse email et morgane.gobeaut@laposte.net

      cordialement

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 14 mars 2006, par X

    Bonjour, Votre site est très intéressant. La technique utilisée pour les voiture diesels fonctionne-t-elle pour les installations de chauffage central basées sur le fuel domestique ? Merci de votre réponse. Cordialement.

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 16 mars 2006, par X

      Personnellement j’ai entendu parler de cette possibilitée avec une chaudiere traditionnelle. En théorie tu augmente le pression de ton bruleur car l’huile est plus visqueuse.(pression d’une chaudiere 12 à 15 bars) Je pense qu’un rechauffeur serait le bien venu

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 6 mai 2006, par Langlet

        je souhaiterais équiper une chaudière fuel avec un bruleur à huile (colza ou tournesol). ce type de bruleur existe-t-il ? quelles avantges/ inconvénients cela peut-il poser

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 15 avril 2006, par X

      pour tes économies de chauffage utilise le C-fuel de chez Méca-run.ça ca atomiser le carbone de ton fuel et le fluidifier. ça coute pas cher et c’est super efficace.jusqu’a 30% de fuel économisé.

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 9 août 2006, par X

      Bonjour,je viens de tomber sur votre post un peu ancien certes,mais....Un brûleur fuel ne fonctionnera pas (à mon avis ; je suis chauffagiste) car la pompe ne véhiculera pas l’huile (trop visqueuse)et le gicleur fioul, qui comporte un filtre s’encrassera et ne pulverisera pas l’huile correctement.Peut-être en mélange et en augmen- tant la pression à la pompe ? Sinon il existe des brûleurs spécifiques,mais leur prix est élevé.Allez sur le site www .kroll.de ou www.getonit.co.uk-kroll. Cordialement Jean-Marc

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