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BioMasse et BioEnergie

le 18 janvier 2003

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Le Carburant Tournesol

Mettez des Fleurs dans votre Moteur !

La revue Passerelle Eco s’intéresse depuis plusieurs années aux bio carburants, en tant qu’alternative écologique au pétrole, à mettre en place soi-même, localement. L’huile tournesol est particulièrement intéressante puisque la culture du tournesol nécessite beaucoup moins d’intrants (eau, engrais) que celle du colza et autres oléagineaux. L’article qui suit a été publié dans la revue n°11 de l’hiver 02-03.

Les membres de l’association Roule ma Fleur ont créé une presse à huile de tournesol ambulante. Cette presse se déplace tour à tour chez chaque membre, et produit à domicile de l’huile de tournesol qui sert comme carburant écolo pendant toute une année de déplacements.

Comment ça roule ?

Tous les moteurs diesels peuvent fonctionner avec cette huile comme carburant, mélangée ou non à du diesel. Pour rouler avec un mélange à plus de moitié d’huile, il faut apporter le véhicule au garagiste (prévoir une facture d’environ 500 euros) ou faire soi-même une petite modification.

Du grain au tourteau

La fabrication de l’huile se fait en trois étapes : à partir de 1500 kg de graines, la tritureuse extrait 500 litres d’huile et rejette des tourteaux. Ces tourteaux ne sont pas perdus puisqu’ils peuvent ensuite servir pour l’alimentation animale, ou pour la construction (à la manière de la paille ou du chanvre).
Ensuite cette huile est décantée, puis filtrée. Elle peut alors être utilisée.

L’association

Au début, Marie et d’autres personnes motivées par ce projet se sont posés la question suivante : « Est-ce qu’on achète une petite presse pour nous, ou bien on en parle autour de nous et on en prend une plus grosse avec tous les voisins qu’en ont envie ? »
C’est cette 2eme option qui a été choisie, et qui a conduit à la création de Roule Ma Fleur. Une quarantaine de personnes ont pris une part de 150€, et avec des prêts pour compléter, l’association a acquis un modèle de moyenne puissance, qui coûte un peu plus de 10000€. Enfin, un ami a offert sa remorque pour amener la presse chez les adhérents.

Cet automne, les premières triturations ont eu lieu, et des démonstrations lors de fêtes et réunions, comme la rencontre Relier sur le Larzac, ont permis de découvrir l’engin en marche. A l’heure actuelle, il faut encore mettre au point le moteur d’entraînement, qui initialement était mal adapté. C’est une question de quelques semaines.

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C’est écologique !

Le carburant tournesol est très pertinent aujourd’hui avec l’impératif de réduire les gaz à effet de serre. En effet, le bilan CO2 de la production et de l’usage est à peu prés nul. Pourquoi ? La raison est simple : Tandis que le pétrole brûlé libère dans l’atmosphère du carbone qui a été stocké hors circuit depuis des millions d’année, au contraire, avec le tournesol, le gaz libéré était déjà dans l’atmosphère l’année précédente, la plante s’en est nourri pour grandir ! Il n’y a donc pas d’accroissement de la quantité de CO2 dans l’atmosphère. Par ailleurs, la combustion de l’huile de tournesol dégage moins de particules nocives que le diesel.

Une fleur pour décrocher du pétrole

Actuellement, la domination exercée par nos pays sur les pays producteurs de pétrole nous assure de l’essence bon marché, au prix d’un petit massacre en Irak de temps en temps, et de l’esclavage en Birmanie pour faire passer un oléoduc ... Dés lors, rouler avec « des fleurs dans son moteur » est une issue éthique qui permet de ne plus dépendre des grosses compagnies pétrolières, de leurs magouilles, de leur supertankers compétitifs avec marées noires complices.

A la place, le carburant tournesol propose un nouveau marché pour les agriculteurs. On peut rêver que chaque région ou village aie ses champs de tournesols et un circuit court pour relier l’agriculteur au conducteur : C’est ainsi qu’au cœur de l’écovillage de Zegg en Allemagne, on trouve une pompe alimentée par l’huile des champs voisins. Ah, le sourire de la crémière quand elle fait le plein à la pompe à huile !

Des obstacles à la commercialisation

L’huile végétale brute devrait échapper à la TIPP (Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers) puisque non issue du pétrole. N’empêche que les industriels voient ainsi une juteuse filière leur échapper et l’Etat une taxe en moins. Et alors qu’en Allemagne et en Belgique la filière huile brute est encouragée par l’état, en France, la société Valenergol qui en produisait et en commercialisait doit faire face à un procés (cf http://valenergol.free.fr/), actuellement porté devant la juridiction européenne.
Toutefois, rouler au tournesol n’est pas interdit, et Roule ma Fleur, qui ne commercialise pas d’huile, n’est pas menacée.

Conclusion

Marie conclue : « Le tournesol c’est une alternative au pétrole. Ce n’est pas la panacée universelle, mais ce qui est sur, c’est qu’il faut développer les alternatives au pétrole. » Pour vous, lecteur, il est encore possible de rentrer dans le projet si vous habitez la région de Florac ou si vous pouvez vous déplacer sur place pour faire le plein une fois par an.
Pour en savoir plus, commandez le livret « Rouler à l’huile de tournesol » éditée 6€ port compris par Roule Ma Fleur 48220 Fraissinet de Lozère - ou rendez-vous sur www.roulemafleur.org

L’association Passerelle Eco collecte et expérimente les savoirs de l’écologie pratique et des alternatives autonomisantes, tandis que la revue les met en forme et en diffuse les bonnes recettes, les contacts utiles pour avancer, et les annonces du Réseau Eco.

Cet article est paru dans le n°11 de Passerelle Eco, revue d’écologie pratique.

6 ans après la parution de cet article, les biocarburants sont devenus à la mode. Mais les cultures industrielles de plantes à huile apparaissent comme un remède pire que le mal : les surfaces disponibles ne sont pas assez grandes si on ne modifie pas nos modes de vie, et elles se font au détriment des cultures alimentaires. Reste la solution du filtrage des huiles usagées, accessibles à tous les bricoleurs... et à petite échelle.


45 votes

239 messages

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 7 août 2005, par Sylvain DONATI

    Notre association recherche de l’huile de colza ou tournesol brut de première pression pour nos essais de combustion de micro tubine. Avez vous la possibilité de nous donner des adresses sur la CHARENTE ou départements limitrophes. ASSOCIATION : AIRCRAFT TURBINE BUILDERS AMATEUR Président : Sylvain DONATI Email sylvain.donati.wanadoo.fr Vous remerciant de votre réponse, nous vous présentons nos cordiales salutations. S.DONATI

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 21 août 2005, par laboisne sébastien

      je suis agriculteur charentais, je sais qu’une presse a été mise en service sur la commune de Barret (16), par une CUMA ( groupement de matériel agricole) au courant du printemps 2005. Etant moi meme membre d’un groupement de matériel, j’envisage de proposer l’aquisition d’un système de production d’huile végétale dans un proche avenir. pour plus d’info, voici mon adresse : laboisne.sebastien@wanadoo.fr

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 28 août 2005, par Pierre 17

        Bonjour,

        Cela fait déjà quelques années que je circule à l’huile de colza mélangée en hiver à 50% de gazole et à 100% l’été.

        J’aimerai que vous me contactiez pour "participer" à votre projet.

        pmoinard@free.fr

        merci d’avance et bon courage à tous

        • > Le Carburant Tournesol

          Le 2 septembre 2005, par amir

          bONJOUR, je suis tres interesse par ce biocarburant,pourriez vous me dire a combien revient le litre fait par soi meme (si possible)pour comparer avec le gasoil ?MERCI DE VOTRE REPONSE

        • > Le Carburant Tournesol

          Le 3 septembre 2005, par matthieu

          bonjour, je suis agriculteur dans l’aisne et le prix du gasoil n’est plus supportable,je veux donc le plus rapidemment possible investir dans une presse mais ne sais ou mela proccurer. Mon numéro de téléphone 06 14 75 43 01 en attente de votre réponse merci.

        • > Le Carburant Tournesol

          Le 5 septembre 2005, par jojo

          bonjour tu as de la chance , moi j’aimerai bien en faire autant, mais où trouver l’ huile et à quel prix. merci pour la réponse.

        • > Le Carburant Tournesol

          Le 12 septembre 2005, par X

          Comme beucoup j’ai des questions précises sur le plan technique, merci de m’y répondre afin que nous puissions conduire notre petit projet local : Je dispose d’un mercedes 190 D de 1985 puis-je la faire fonctionner à l’huime de colza sans modif ? De quel type de stockage disposez vous ? Où vous procurez vous l’huile de colza ou de tournesol et à quel prix ? Comment est-t-il livré et l’est-t-il ? merci. pascalsu@wanadoo.fr

        • > Le Carburant Tournesol

          Le 14 septembre 2005, par del

          Bonjour,

          Je suis interessé pour rouler a l’huile de colza, mais ma 106 xnd diesel peut elle la supporter sans apporter de souci aux injcteurs. Et j’ai une skoda fabia et j’aimerai en faire autant, c’est un TDI 100 chevaux.ESt ce dangereux pour le moteur ou l’electronique ? Qu’avez-vous comme voiture ?

          Comment s’y prendre pour ne rien abimer Merci

          • > Le Carburant Tournesol

            Le 22 septembre 2005, par 4Lman

            j’ai aussi une 106 diesel 1.5L, j’ai appris qu’il faut tarer les injecteurs a + de 130 bars. J’aimerai savoir quelle proportion d’huile puis-je mettre, faut-il un rechauffeur (j’habite en PACA). Merci

        • > Le Carburant Tournesol

          Le 14 septembre 2005, par X

          je suis curieux d’avoir des renseignements complémentaires.aujourd’hui je suis à la recherche d’huile, je cherche un fournisseur capable de fournir des quantitées de 1000 litres voir plus avec des prix atractif. peux tu me renseigner

        • > Le Carburant Tournesol

          Le 26 avril 2006, par jps

          Bonjour, moi aussi je circule avec du tournesoj (ou huile vegetale de friture, ou on peut trouver ce produit et a quel prix. Moi actuellement je m’approvisionne chez "Lidlle" a 79 Ctes. je vous remercie pour la perde de recetes du gouvernement pour financer le retour du porte-avion "clemenceau"

          Voir en ligne : Huile de friture

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 17 septembre 2005, par X

        Bonjour j’ai lu votre article j’habite une petite commune de la Loire ou nous avons beaucoup de terre en jachère je suis en train de monter un projet pour acheter une tritureuse savez vous la marque "qu’ils" ont acheté dans le village que vous citez, serai t’il possible de les contacter ? cordialement

    • > Le Carburant Tournesol et ses applications

      Le 26 mars 2009, par MAVY

      bIEN QUE LE PROPOS NE SOIT PAS DE MISE ICI. JE ME PERMET SYLVAIN DE VOUS MANIFESTER MON VIF INTERET POUR VOTRE ASSOS. JE SUIS TOUJOURS FASCINE PAR TOUT CE QUI TOUCHE L’AIR ET LES MOTEURS ET EN PARTICULIER LA TURBINE MERCI DE M’EN DIRE PLUS BONNE JOURNEE VIKTOR

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 6 août 2005, par X

    Sommes-nous déjà sûr de pouvoir nourir toute la planéte, pour transformer une denrée commestible en carburant ?

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 16 septembre 2005, par jean

      une des principale utilisation de la biomasse est la valorisation des friches et des jachéres du à la surproduction agricole française. On produit trop de nourriture mais pas assez de pétrole. Pourquoi ne pas changer.

      Par ailleurs, on importe en France de la nourriture venant de loin. voir par exemple les moutons de Nouvelle Zélande. Pourquoi n’envoie t’on pas ces moutons dans les pays ou il y a de la famine ?

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 25 septembre 2005, par Thierry

        Ces moutons ne vont pas dans les pays où il y a de la famine car les consommateurs n’ont pas de quoi payer les producteurs.

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 23 avril 2007, par P.Real

        Si on envoyait ces moutons dans des pays où existent des famines on continuerait à se foutre du monde, ces animaux étant exportés à grand coup de matières première et agricoles venant de chez eux et auraient pu si elles avaient été utilisées directement dans leur intérêt, permis bien d’avantage de repas puisque pour produire 1 calorie viande il en faut minimum 8. Et encore parfois cela va jusqu’à 12 et même plus sans compter l’eau, la salinisation comme en Australie où des lacs d’eau salé remonte à la surface, l’érosion par vent et lessivage etc.

        • > Le Carburant Tournesol

          Le 22 juillet 2007, par P.Real

          Je rectifie mon propre message. La Nouvelle Zélande serait un cas particulier. C’est pour écouler les stocks de mouton élevé pour l’essentiel en extensif (ça ne veux pas dire comme on le croit trop souvent écologique par opposition à intensif, autrement dit hors-sol), pour la production de laine que l’on a recourt à l’exportation massive de viande d’un rapport qualité prix imbattable. Cependant il n’y a pas grand chose de durable là-dedans non-plus, d’autant, je me répète, qu’il s’agit d’un cas particulier.

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 19 septembre 2005, par X

      Ma réponse serait volontiers positive,tout au moins pour notre époque.En effet,le paradoxe actuel c’est que nous avons,au niveau mondial,tout à la fois, certains pays qui souffrent de mal-nutrition et d’autres qui souffrent d’une surproduction agricole qu’ils n’arrivent à écouler au prix d’un dumping féroce.

      En EUROPE celà se traduit également par les jachères:en fait,on paie les agriculteurs pour laisser leurs terres incultes.Donc.....

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 23 avril 2007, par P.Real

        Donc laissons tomber les jachères, l’assolement ne servant à rien, exploitons jusqu’à la moindre parcelle puisque cela est écologique, mais bien sûr sans intrants même si pour cela il faut encore étendre la surface agricole. C’est de l’ironie bien sûr...

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 11 juin 2006, par Denis

      Tout d’abort je souhaite me présenter. Je suis Denis, j’ai 16 an et pour vous je suis surement un gamin. Je suis également fils d’agriculteur. Je suis en 1°STAE ( ceci est une filiére agricole) et je souhaite m’instaler sur une exploitation. Pour préparer mon bac, nous avons un stage a faire. Le raport de stage que j’ai choisit est en lien avec l’huile de colza, les tritureuses, etc...Je fait donc mon stage sur une exploitation qui posséde un presse a huile de colza. C’est également pour mon raport de stage et pour me faire mes propres opinion que je me proméne sur ce site ! apré ces quelque explications, je vais expliqué ce que je pense de cette question :"sommes nous déja sur de pouvoir nourir toutes la planéte, pour transformer une denrée comestible en carburant ?" La personne qui a dit ca doit étre un urbain. Moi je voit dans ma campagne des choses trés choquante. Lorsque la PAC a été mises en place, il y a eu instorations par la suite des cota laitier : les agriculteur sont limité dans leurs productions. L’idée qui semblé mauvaise au départ me parait finalement bonne. Cependant, il y a qqchose d’incroyable : un agriculteur qui produit tro de lait est "obligé" de jeté son lait dans le fossé !!! Ceci me parait incroyable. Cette acte est absolument absurde !!!! pourqoui ne pa donné tout ce lait aux pauvre ??? Pourquoi ne pa envoyer cette production dans les pays pauvre, victime de famine ??? Deuxiémes exemple. nous avons connu la crise de la vache folle ( je me permet de dire "on" en désignant les agriculteurs). Pendant cette crise, les animaux bléssé été directement déstiné a l’équarissage !!! Si nous avions un taurillon qui se cassé un jambe en désendant de la bétaillére il ne pouvé étre abbatu, sa déstiné été l’équarissage ! Et aujourd’hui encore ! un animal bléssé est directement envoyé a l’equarrissage, même si il est saint ! Alors que on le donne aux plus démuni, apré analyse pour vérifié qu’il n’y a aucun danger, quitte a ne pa indémniser l’agriculteur !!! Ces deux exemple me paraisent trés explicite : aujourd’hui ce n’est pa la production qu’il manque. Il manque tout simplement de logique dans le monde. Pourqoui tant de gaspillage ??? Je suis tré jeune et certain vont certainement dire "ce gamin ne conné rien a la vie, en plus il fait des fautes partout !" Cependant, je suis la génération de la reléve ! Moi j’espere que le monde va changer dans le siécle prochain. Et de toute facon il va devoir changer. Car noublions pas que dans une cinquantaine d’années, (certains disent mêmes 40 !) il n’y aura plus de pétrole ! Et celui ci occupe une place tré importante aujourd’hui. Alors coment alons nous faire ?? Je pense qu’il faut exploité toute les solutions possible, consérvé les meilleurs et les moins polluantes ! rouler avec des fleurs dans son moteur et l’une des solutions ! Avant de dire qu’il faut eviter d’utiliser de la nouriture pour rouler, arrétons le gaspillage, soyons solidaire avec tout le monde, et je suis persuader que a se moment là, a ce moment trés précis il y aura asser de nouriture pour nourrir la planéte est ossi pour faire rouler une petite partit des véhicule ! Est le peu de véhicule qui vont rouler a l’huile, ce sera déjà ca de gagné. Arrétons de prendre des désisions dans le bureau des fonctionnaire et regardons les choses de trés prés, il faut étre prés du sujet. alors a mon avit, on peut se permetre d’utiliser des denré alimentaire pour faire rouler nos voitures, et arréter de gaspiller notre avenir en dépend, et il faut penser a la jénération suivantes et toutes les autres !! Je ne conné surement pas grand choses de la vie, mais je souhaite aprendre et mon avi est ce dernier. Peut etre changera t il dans le temps... Mé voila ce que je pense. En conclusion, lhuite dans le moteur est pour moi qqchose qu’il ne faut absolument pas oublié ni éjécté !!!

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 3 août 2005, par Tony

    Je constate qu’il y a beaucoup de questions sans réponse si dessous ... dommage. Je m’intéresse au sujet depuis plusieurs jours et je suis vraiment séduit par la démarche mais j’ai des questions en suspend : 1 : Pourquoi parlez-vous uniquement du tournesol en HVB et pas de colza, soja, ... ? 2 : Qu’est ce que je risque moi, simple particulier, par rapport à la règlementation si je roule avec de l’huile végétale ? suis-je en infraction ? 3 : Même question si je suis une entreprise et que je fais rouler tous mes véhicules ainsi ? 4 : Avant de franchir le pas, je me renseigne bien car je veut m’assurer que je ne vais pas détèriorer mon moteur. J’ai une SEAT Cordoba TDI 110ch de 143000km avec apparament une pompe Bosch. J’ai appelé le mécano d’une concession SEAT et je lui ai demandé s’il n’y avait aucun risque de rouler à l’huile végétale. Il m’a répondu qu’il fallait que je lise mon manuel constructeur et que cela est écrit lorsque c’est possible. Or, il est écrit sur le manuel de ma voiture "n’ajouter aucun additif, quel qu’il soit, avec le gasoil". Alors info ou intox ? Quel risque mécanique je cours pour mon moteur ? Merci de votre réponse et bravo pour ce que vous faites.

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 8 septembre 2005, par X

      L’association Roule ma Fleur explique qu’il y a un "vide juridique" pour l’instant j’en déduis que nous pouvons rouler à l’huile. quant aux voitures, si vous avez du Bosh, vous pouvez rouler à l’huile, le tout étant de garder une proportion de gas oil (surtout par temps froid) pour assurer l’allumage, ensuite, ça roule ! il vaut mieux que les véhicules ne soient pas trop vieux m’a t-on dit. Sur leur site, tout est bien expliqué et en ce moment, ça devient bien rentable il me semble.

      Voir en ligne : http://www.roulemafleur.free.fr/

    • > Le Carburant Tournesol avec TDI VW

      Le 16 mars 2006, par bradpitre62

      Bonjour, J’ai une SEAT cordoba 1.9 TDI 90 année 2000.

      Je roule depuis 3 mois à 40 % avec du colza acheté en magasin discount (pour l’instant)

      Aucun soucis (si ce n’est que ma voiture dort au garage quand il fait froid c’est conseillé car démarrage + difficile si T°< 5°C)

      faisons la nique à TOTAL !

      • > Le Carburant Tournesol avec TDI VW

        Le 14 janvier 2007, par ekuroeil

        malgrés la nique a Totale et l’économie financière, que penses tu de tous les déchets plastiques générés par l’achat de bouteilles d’huiles en plastique ? Le plastique n’est-il pas issu du pétrole ?

        • > Le Carburant Tournesol avec TDI VW

          Le 23 avril 2007, par P.Real

          La nique à Total. Laisse moi rire. Que représente les HVB enFrance ? Quelques pour cent qui ne change rien à la donne si ce n’est de permettre de maintenir artificiellement des consommations abusives. Je ne les compte plus les "écolos" à vraiment mettre entre guillemet qui vont au Pas de la Case en roulant à l’huile super discount bien sûr pour se fournir en tabac (une culture sans intrants encore ?) et boisson distillé qu’ils auraient tout aussi bien pu mettre dans leur moteur s’il ne roulaient pas avec une saloperie de moteur Diesel.

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 14 juillet 2005, par jean-pierre ribes

    votre idée est si séduisante que j’ai transféré et traduit automatiquement votre site à divers groupes de discussion yahoo américains (1000 personnes) ; d’autre part, j’ai des amis installés à Bamako au Mali qui souhaiteraient savoir plein de trucs sur ces presses au tournesol ; je vous recontacterai ; merci à vous, merci pour la planète aussi ; nimes37@yahoo.com ps : je "monte" régulièrement à Florac.

    • bio carburant sur Angers, Maine-et-Loire

      Le 14 juillet 2005, par X

      bonjour et bravo pour votre site,

      j’aimerais savoir s’il existe un groupe sur Angers cherchant à soutenir l’huile végétale carburant.

      merci

      ludovic

      • > bio carburant sur Angers, Maine-et-Loire

        Le 15 septembre 2005, par seb

        bonjour je serait interesse de savoir si ma ford peut rouler (tdci) au colza ou autre et savoir ou on peut en acheter merci alexis2002@tiscali.fr et je suis sur angers sebastien merci a plus.

        • > bio carburant sur Angers, Maine-et-Loire

          Le 5 octobre 2005, par André Asselain

          lu ton e-mail voici mon numéro de téléphonne 06.21.38.69.42.Angers

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 3 août 2005, par Tony

      Je constate qu’il y a beaucoup de questions sans réponse si dessous ... dommage. Je m’intéresse au sujet depuis plusieurs jours et je suis vraiment séduit par la démarche mais j’ai des questions en suspend : 1 : Pourquoi parlez-vous uniquement du tournesol en HVB et pas de colza, soja, ... ? 2 : Qu’est ce que je risque moi, simple particulier, par rapport à la règlementation si je roule avec de l’huile végétale ? suis-je en infraction ? 3 : Même question si je suis une entreprise et que je fais rouler tous mes véhicules ainsi ? 4 : Avant de franchir le pas, je me renseigne bien car je veut m’assurer que je ne vais pas détèriorer mon moteur. J’ai une SEAT Cordoba TDI 110ch de 143000km avec apparament une pompe Bosch. J’ai appelé le mécano d’une concession SEAT et je lui ai demandé s’il n’y avait aucun risque de rouler à l’huile végétale. Il m’a répondu qu’il fallait que je lise mon manuel constructeur et que cela est écrit lorsque c’est possible. Or, il est écrit sur le manuel de ma voiture "n’ajouter aucun additif, quel qu’il soit, avec le gasoil". Alors info ou intox ? Quel risque mécanique je cours pour mon moteur ? Merci de votre réponse et bravo pour ce que vous faites.

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 10 juillet 2005, par francky

     une quetion dont vous avez je pense réfléchie,multipliez le nombre d’agriculteur,quand serait la consommation de l’eau pour fabriquer 1 litres d’huile en sachant que l’eau au fur des génération s’épuise et que ces cultures ne se font en général que dans des régions chaudes.vous savez que l’eau c’est la vie.il est certain q’uil faut trouver une solution au pétrole.je pense que l’énergie de tournessol est une solution dans l’attente t’utiliser enfin l’énergie solaire,mais il faudra que l’état arrête de penser a leurs intêret et l’on commencera rèelement a trouver une solution a l’effet de serre.

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 11 juillet 2005, par X

      Effectivement je n’y avais pas pensé. J’ai 2 arguments :

      1) Si la demande en huile de tournesol augmente, les agriculteurs pourraient transformer leurs cultures non rentables ou peu rentables en culture de tournesol, ils ne consommeraient pas plus d’eau, mais auraient l’occasion de devenir plus riches ... et je préfère enrichir un paysan qu’un groupe pétrolier. Maintenant je ne sais pas si le tournesol est plus consommateur d’eau que les tomates par exemple, avec lesquelles les paysans ont du mal à gagner leur vie (concurrence espagnole).

      2) A long terme, le pétrole brulé provoque un réchauffement climatique et l’apparition de nouvelles zones de sécheresse sur la terre.... vous voyez l’idée ... donc la consommation d’eau nécessaire à la pousse du tournesol pourrait être compensée par la non-apparition de zones de sécheresse (vu qu’il y a moins de pétrole brulé, grâce au tournesol). Mais je ne suis pas expert, ca mérite des études je pense.

      Ceci dit je suis d’accord : le solaire, l’energie éolienne (qui peut être convertie en electricité) sont les vraies solutions propres à long terme.

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 1er septembre 2005, par X

      Les productions de tournesol et de soja existent depuis longtemps et pas dans les régions chaudes ! Sortez des villes et regardez dans les champs ; c’est tout jaune ! De plus il ne s’agit pas de cultiver des zones en friches mais de modifier la nature des cultures et la destination des produits donc il n’y a pas d’incidence sur l’eau de ruisselement (arosage pluviométrique). enfin, ces cultures ne s’arrose pas mécaniquement donc ne "pompent pas les nappes". Au contraire, si on remplace du maïs par du tournesol on fait une économie d’eau. voila, a priori, il n’y a pas à s’inquiéter pour l’eau mais tout est une Q. d’intérêts ( P.A.C. & Total)et de lobbies....

      • > Le Carburant Tournesol

        Le 3 mai 2007, par P.Real

        Tu prétends qu’il ne s’agit pas de cultiver sur des parcelles en friches lorsque justement on parle sur ce site même d’utiliser toutes les jachères afin de produire du carburant tournesol. Va falloir se mettre d’accord. A ce propos, personne ne m’a toujours expliqué à quelle niveau de production veut-on bien se limiter et comment garantira-t-on que l’on ne soit envahi par des productions OGM gavées de pesticides et fertilisées par des engrais chimiques en provenance d’Argentine, de Russie ou d’Ukraine, c’est trois pays concentrant de façon spectaculaire la production de tournesol au niveau mondial et ayant des réserves de surfaces productives sans commune mesure avec la France.

        La production d’HVB de première génération est très loin de pouvoir satisfaire tous les besoins pour les carburants pour automobile. En fait c’est même à la marge. Vient se rajouter à cela, certaines interventions sur ce site en témoignent, les besoins des chauffagistes ou comme j’ai pu moi-même le constater, des "apprentis écolos" usant d’un groupe électrogène Diesel persuadés de leur bonne action. Le problème de fond reste le même : les HVB resteront une source d’énergie à la marge si on veut éviter les conneries.

        J’aimerai attirer l’attention sur la biodiversité. Tous les jours les écologues se battent pour que l’humain laissent un peu plus de place à des espaces naturels plus variés. Loin d’eux l’idée, comme on les en accuse à tort bien trop souvent, de vouloir sanctuariser la campagne, mais au contraire de multiplier les bénéfices qu’elle est susceptible d’apporter. Pourquoi préférer des cultures énergétiques à des zones de taillis et de futaie riches en biodiversité et produire ainsi du combustible renouvelable pour les chaudières nouvelle génération ? N’êtes-vous pas "gaz à effet de serreocentré" ? Disposez-vous des éléments nécessaires qui permettraient d’évaluer ne serait-ce que succinctement, quelle démarche présente le plus d’avantages même si on se réduit à la question du climat ? Je n’ai rien lu sur ce site m’amenant à le croire.

        Pour conclure avec ceux qui prétendent que la culture de tournesol est forcément écologique, http://www.cetiom.fr/index.php?id=2426

        Vous remarquerez que cette page s’ouvre avec une image d’un champ de tournesol irrigué et où l’on vante les gains de productivité obtenus grâce à l’irrigation. N’y aurait-il pas un peu de foutage de gueule sur ce site ? J’en suis convaincu et vous le serez aussi si vous prenez la peine de lire les conseils des professionnels du secteur de cette culture sois-disant sans intrants.

        Vous rappelez-vous du gaucho et du régent ? L’un est insecticide fabriqué par Bayer l’autre par Basf. Ces deux poisons enrobaient les graines de tournesol jusqu’à leur interdiction suite à la colère des apiculteurs voyant leur abeilles victimes de troubles graves mettant en danger leur nombre et donc la pollinisation. Un détail sans doute. Les apiculteurs apprécieront...

        • > Le Carburant Tournesol

          Le 7 mai 2007, par P.Real

          N’y a-t-il pas un courageux pour continuer à défendre que le tournesol est une culture sans intrant en réponse à mon dernier message ? C’est vrai que de débattre en personnes du même avis est moins risqué !

          • > Le Carburant Tournesol

            Le 7 mai 2007, par JLuc (Passerelle Eco)

            Cet article avait pour but de faire connaître une alternative au pétrole, à un moment où personne ne se souciait encore d’alternatives au pétrole. Il a été écrit et publié il y a de cela plusieurs années déjà.

            Il est clair que le tournesol peut être cultivé avec moulte irrigation et pollution aux intrants. Mais avec le tournesol, il y a le choix : le bio est possible, contrairement à la culture du maïs pour lequel c’est rédhibitoire.

            Il est clair aussi que quoiqu’il en soit, le "tout tournesol" serait aussi nocif que le "tout pétrole" ou le "tout éolien". Les surfaces agricoles ont mieux à faire (nourrir l’humanité) que de faire rouler des flottes de voitures climatisées.

            La solution énergétique ne peut se trouver que dans une réduction énorme des consommations, dans la multiplicité des ressources énergétiques, et dans le recours aux ressources le plus locales possible.

            Si cet article te parait effetdeserreocentré, c’est parcequ’à l’époque où il a été publié, les notions de bilan carbone, et de puits de carbone etc étaient absolument inconnue du grand public, et que ce sont des notions essentielles à connaître, au côté d’autres notions.

            Cet article explique aussi surtout comment il est possible, localement, de manière autonome c’est à dire sans attendre encouragements officielles et subventions ou experts distributeurs patentés, de développer une ressource énergétique, dans l’entraide, l’initiative. Multiplions ces expériences autonomisantes dans autant de domaines différents qu’il y a de possibilités d’énergies propres, et on aura collectivement fait un grand pas.

            Je vais insèrer un avertissement nécessaire aujourd’hui en début de l’article.

            • > Le Carburant Tournesol ultime réponse

              Le 21 juillet 2007, par P.Real

              Je reconnais bien là par tes quelques mots, le pragmatisme de ce petit journal (passerelle éco) que je me régale tant à lire. Merci JLuc de m’avoir répondu. Ma future machine à laver à pédale, mon petit méthaniseur de jardin t’en remercie sincèrement. Comment pourrait-il en être autrement ? Passerelle éco n’étant pas étranger à leur naissance...

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 15 septembre 2005, par X

      Pour ma part, je n’ai pas souvent vu (jamais ?) d’agriculteur irriger leurs champs de tournesol, contrairement au maïs.

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