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BioMasse et BioEnergie

le 18 janvier 2003

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Le Carburant Tournesol

Mettez des Fleurs dans votre Moteur !

La revue Passerelle Eco s’intéresse depuis plusieurs années aux bio carburants, en tant qu’alternative écologique au pétrole, à mettre en place soi-même, localement. L’huile tournesol est particulièrement intéressante puisque la culture du tournesol nécessite beaucoup moins d’intrants (eau, engrais) que celle du colza et autres oléagineaux. L’article qui suit a été publié dans la revue n°11 de l’hiver 02-03.

Les membres de l’association Roule ma Fleur ont créé une presse à huile de tournesol ambulante. Cette presse se déplace tour à tour chez chaque membre, et produit à domicile de l’huile de tournesol qui sert comme carburant écolo pendant toute une année de déplacements.

Comment ça roule ?

Tous les moteurs diesels peuvent fonctionner avec cette huile comme carburant, mélangée ou non à du diesel. Pour rouler avec un mélange à plus de moitié d’huile, il faut apporter le véhicule au garagiste (prévoir une facture d’environ 500 euros) ou faire soi-même une petite modification.

Du grain au tourteau

La fabrication de l’huile se fait en trois étapes : à partir de 1500 kg de graines, la tritureuse extrait 500 litres d’huile et rejette des tourteaux. Ces tourteaux ne sont pas perdus puisqu’ils peuvent ensuite servir pour l’alimentation animale, ou pour la construction (à la manière de la paille ou du chanvre).
Ensuite cette huile est décantée, puis filtrée. Elle peut alors être utilisée.

L’association

Au début, Marie et d’autres personnes motivées par ce projet se sont posés la question suivante : « Est-ce qu’on achète une petite presse pour nous, ou bien on en parle autour de nous et on en prend une plus grosse avec tous les voisins qu’en ont envie ? »
C’est cette 2eme option qui a été choisie, et qui a conduit à la création de Roule Ma Fleur. Une quarantaine de personnes ont pris une part de 150€, et avec des prêts pour compléter, l’association a acquis un modèle de moyenne puissance, qui coûte un peu plus de 10000€. Enfin, un ami a offert sa remorque pour amener la presse chez les adhérents.

Cet automne, les premières triturations ont eu lieu, et des démonstrations lors de fêtes et réunions, comme la rencontre Relier sur le Larzac, ont permis de découvrir l’engin en marche. A l’heure actuelle, il faut encore mettre au point le moteur d’entraînement, qui initialement était mal adapté. C’est une question de quelques semaines.

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C’est écologique !

Le carburant tournesol est très pertinent aujourd’hui avec l’impératif de réduire les gaz à effet de serre. En effet, le bilan CO2 de la production et de l’usage est à peu prés nul. Pourquoi ? La raison est simple : Tandis que le pétrole brûlé libère dans l’atmosphère du carbone qui a été stocké hors circuit depuis des millions d’année, au contraire, avec le tournesol, le gaz libéré était déjà dans l’atmosphère l’année précédente, la plante s’en est nourri pour grandir ! Il n’y a donc pas d’accroissement de la quantité de CO2 dans l’atmosphère. Par ailleurs, la combustion de l’huile de tournesol dégage moins de particules nocives que le diesel.

Une fleur pour décrocher du pétrole

Actuellement, la domination exercée par nos pays sur les pays producteurs de pétrole nous assure de l’essence bon marché, au prix d’un petit massacre en Irak de temps en temps, et de l’esclavage en Birmanie pour faire passer un oléoduc ... Dés lors, rouler avec « des fleurs dans son moteur » est une issue éthique qui permet de ne plus dépendre des grosses compagnies pétrolières, de leurs magouilles, de leur supertankers compétitifs avec marées noires complices.

A la place, le carburant tournesol propose un nouveau marché pour les agriculteurs. On peut rêver que chaque région ou village aie ses champs de tournesols et un circuit court pour relier l’agriculteur au conducteur : C’est ainsi qu’au cœur de l’écovillage de Zegg en Allemagne, on trouve une pompe alimentée par l’huile des champs voisins. Ah, le sourire de la crémière quand elle fait le plein à la pompe à huile !

Des obstacles à la commercialisation

L’huile végétale brute devrait échapper à la TIPP (Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers) puisque non issue du pétrole. N’empêche que les industriels voient ainsi une juteuse filière leur échapper et l’Etat une taxe en moins. Et alors qu’en Allemagne et en Belgique la filière huile brute est encouragée par l’état, en France, la société Valenergol qui en produisait et en commercialisait doit faire face à un procés (cf http://valenergol.free.fr/), actuellement porté devant la juridiction européenne.
Toutefois, rouler au tournesol n’est pas interdit, et Roule ma Fleur, qui ne commercialise pas d’huile, n’est pas menacée.

Conclusion

Marie conclue : « Le tournesol c’est une alternative au pétrole. Ce n’est pas la panacée universelle, mais ce qui est sur, c’est qu’il faut développer les alternatives au pétrole. » Pour vous, lecteur, il est encore possible de rentrer dans le projet si vous habitez la région de Florac ou si vous pouvez vous déplacer sur place pour faire le plein une fois par an.
Pour en savoir plus, commandez le livret « Rouler à l’huile de tournesol » éditée 6€ port compris par Roule Ma Fleur 48220 Fraissinet de Lozère - ou rendez-vous sur www.roulemafleur.org

L’association Passerelle Eco collecte et expérimente les savoirs de l’écologie pratique et des alternatives autonomisantes, tandis que la revue les met en forme et en diffuse les bonnes recettes, les contacts utiles pour avancer, et les annonces du Réseau Eco.

Cet article est paru dans le n°11 de Passerelle Eco, revue d’écologie pratique.

6 ans après la parution de cet article, les biocarburants sont devenus à la mode. Mais les cultures industrielles de plantes à huile apparaissent comme un remède pire que le mal : les surfaces disponibles ne sont pas assez grandes si on ne modifie pas nos modes de vie, et elles se font au détriment des cultures alimentaires. Reste la solution du filtrage des huiles usagées, accessibles à tous les bricoleurs... et à petite échelle.


45 votes

239 messages

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 4 juillet 2005, par pierrounet

    bonjour je cherche à acheter du tourteau bio 2 ou 3 tonnes.je suis en lozere.merci de me repondre.

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 24 août 2005, par X

      dans le gers nous avons du tourteau bio..mon adresse jean.arino@wanadoo.fr

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 1er septembre 2005, par damien

      Bonjour a tous,

      Damien à LUPR mormoiron Réponse pour le tourteau bio chez nous.(04 90 61 76 10)

      Des textes favorisant la conso d’hvb les paysans seraient sortis récemment êtes-vous au courant ?

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 1er mai 2005, par NICOLAS antoine

     quelle graines de tournesol faut il planter pour une efficacité optimale ?
     combien fait on de kilo de graines avec un hectare ?
     y a t’il des presses ds le vaucluse ?
     combien peut on faire de récolte par an ?
     coment cultive t’on le tournesol ?

    • > Le Carburant Tournesol

      Le 23 avril 2007, par X

      Demande la fiche technique du tournesol auprès des professionnels de la filière, lis des livres sur le sujet, fait un stage chez un producteur de tournesol... Oublie les infos invérifiées que tout un chacun peut balancer sur le net.

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 26 avril 2005, par X

    bonjour,souhaiterais cultiver du tournesol et me mettre en relation avec roule ma fleur. MERCI DE ME CONTACTER elvissia@voila.fr

  • > Le Carburant Tournesol

    Le 23 avril 2005, par X

    bien cette solution est redoutable mais juste , je suis ambulancier avec 20 véhicules (bonjour la facture de go 3600 € par semaine 1200000 FRS PAR AN) votre projet est tres bien et je suis preneur merci de bien vouloir faire parvenir de l’info ambulance.carric@wanadoo.fr 0386672244 MERCI BRUNO CARRIC

  • Roule ma Fritte

    Le 31 mars 2005, par JLuc (Passerelle Eco)

    Un Marseillais a fait modifier sa voiture Diesel pour rouler à l’huile de friture, un procédé qu’il juge efficace et moins polluant que les habituels carburants et qu’il souhaiterait voir s’étendre aux bus urbains. Pour faire le plein, Christophe Oudelin se ravitaille dans les restaurants et les snacks, trop heureux de se débarrasser de l’huile usagée, a-t-il déclaré à l’AFP. L’huile - de préférence de tournesol "car elle fige moins vite" - est filtrée deux fois "pour l’épurer des graisses et des cires" puis versée dans le réservoir. Christophe Oudelin a fait modifier par un garagiste les injecteurs de sa 405 Diesel. Il a fait poser une plaque chauffante autour d’une durite - car "avant de mettre le contact, et surtout en hiver", il faut faire chauffer l’huile à 30 degrés - et a adjoint au tout une pompe à essence dite de "pré-gavage" qui fait circuler le liquide. "On ne consomme pas davantage, on roule même plus confortablement car la conduite est plus souple", assure le jeune homme qui circule ainsi depuis l’été dernier. "Il y a une petite odeur de friture qui se dégage mais ce n’est pas désagréable", ajoute-t-il. Selon le quotidien La Provence, qui a révélé son expérience insolite, il a fondé avec une dizaine d’amis de la région l’association "Roule ma frite" pour promouvoir ce nouveau carburant, selon lui, moins polluant que le gasoil ou l’essence. L’association fréquente les foires locales et salons de "l’éco énergie". "On rêverait d’appliquer ce procédé aux transports en commun", dit-il.

    • > Roule ma Fritte

      Le 1er mai 2005, par thibault

      Bonjour, Je dirige une entreprise de bus sur Lille. L’entreprise est engagée dans l’économie solidaire :
       navettes pour soirées étudiantes (sécurité routière)
       améliorer le transport des personnes âgées invalides (bus avec une seule marche)

      Un agriculteur qui utilise de l’huile de friteuse (cantine scolaire) est venu me voir pour me demander de la tester dans un bus.

      Je suis prêt à accepter car j’ai un vieux bus (polluant) qui est réformé fin juin. C’est un bus de 12 M de long, comme ceux de la Ratp...

      Avant de commencer le test, je souhaite recevoir un maximum d’infos pratiques, techniques et législatives.

      En cas de succès, je mets à la disposition de cet agriculteur un bus plus récent et même éventuellement un bus "accordéon" de 18 M (moteur plus puissant).

      Je suis également d’accord pour une éventuelle médiatisation de ce carburant en présentant ce bus.

      C’est urgent car deux mois cela passe vite !

      • > Roule ma Fritte

        Le 6 juillet 2005, par Pascal

        Bonjour.

        A Vicq (près de Valenciennes) un agriculteur du nom de Xavier Dolommez produit lui même son huile carburant.

        Salut.

    • > Roule ma Fritte

      Le 28 juin 2005, par X

      aimerais en savoir plus sur la methode de filtrage des huiles de friture

    • > Roule ma Fritte

      Le 8 octobre 2005, par X

      Je voudrai en faire autant pour ma berlingo diesel donnez moi toutes infos utiles merci :)

      • > Roule ma Fritte

        Le 29 juin 2006, par X

        Je debute les essais dans mon berlingo diesel de 2000 sans aucune modification,pour l’instant je n’ai mis que 10% d’huile de tournesol,j’ai fait 100 km et pour l’instant je ne vois aucune diferrence sur le comportement de l’auto,je finit mon plein a 10 % et je passerai a 20% si je n’ai pas de probleme.

    • > Roule ma Fritte

      Le 1er janvier 2006, par le pere noel

      bien sur que c’est moin polluant de rouler a l’huile de tournesol, c’est bio !! alors petite explication a propos du bio pour nous mettres tous d’accord !

      on ce met en situation ,nous somme en 1900 la terre est belle , le petrol sort du sol comme par magie et est brulé ,en forment du CO2, et nous avons juste l’action pollution !

      maintenant on utilise du tournesol ou bien meme de ’ethanole (alcool)extres du mais, ba quesqui ce passe !? il se passse que quand le tournesol ou le mais pousse il consomme du CO2 ! vous avez un depard a "0" ,vous faite pousser la plante ,vous arrivez a "-10", vous la brulé "+10" et ca revien a "0". autrement dit on stabilise le c02 !

      en fait la planete c’etait un peu pres stabilisé avec le climat actuelle avec tout ce co2(petrole)en format "mp3" comme la music au fond des oceans !mais en le brulant on a donc là un depart a "0" pour aller a "+10" !!!

      et ca c’est pas bio du tout !!

    • > Roule ma Fritte

      Le 23 juin 2006, par Daniel

      Bonjour monsieur, J’ai une Golf TDI 130 HP et jr voudrai rouler à huile, il faut le filtrer avec quel filtre ? est ce qu’on peut le mettre pure dans le reservoir ? et pendant l’hiver ?

      Merci d’une reponse !!

      Daniel ITALIE.

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